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續寫三菱賽車傳奇 三菱翼神萬宇車隊征戰龍游魔鬼賽道

發布時間:2019-12-04發布者:東南汽車來源:東南汽車瀏覽次數:2411

2015年11月1日,APRC龍游站已落下帷幕,本站賽事國內外共有36支車隊角逐比賽,各車隊都派出了精英賽手征戰。由于持續陰雨天氣的影響,賽道內積水和泥漿甚多,多輛賽車發生故障、事故、甚至失火,許多車隊紛紛退賽。此次三菱翼神萬宇車隊派出了新西蘭籍實力戰將理查德.梅森和中國優秀賽手黃銳駕駛兩輛新翼神賽車奮力出戰,他們憑借高超的車技為大家帶來了一場精彩絕倫的極速盛宴。

理查德.梅森以強悍豐富的戰斗力和豐富的賽車經驗,在第一天的比賽中表現突出,保持在第二的總成績。但在第二天SS9毛家鋪賽段中,因雨天路滑,賽車切彎時輪轂及三角軸受損,遺憾退賽。所幸憑借三菱新翼神良好地操控性能,賽手并未因此受傷。三菱翼神萬宇車隊另一名賽手黃銳因在比賽中停下來解救斯巴魯車隊失火賽車而與最終的獎杯無緣,但他這種舍己為人的汽車運動精神得到了其他車隊和賽事組委會的一致認可和嘉獎。
三菱翼神萬宇車隊勇往直前,從容應對魔鬼賽道
眾所周知,龍游站的賽道是中國汽車拉力賽中最具有挑戰的分站賽事。路面濕滑而坑洼、狹窄而多彎、泥土和砂石混合的高難度賽道,加上連續三天三夜的持續降雨,賽道內積水和泥漿甚多,相當危險,出于安全考慮,原定在上午和下午各使用一次的三門源賽段被取消。而在橫山賽段進行的SS4,也因為APRC賽車出現事故而取消。

 

艱險的山間路段,演繹名副其實的“魔鬼賽道”,再一次考驗著三菱翼神萬宇車隊的意志。車隊賽手黃銳在SS10賽段中因解救斯巴魯車隊的意外失火加上賽車的故障,而退出比賽。事后他表示:“此站賽道雖更嚴苛,路況更復雜,但三菱新翼神表現出強勁的性能和出眾的穩定性,從容應對魔鬼賽道,雄厚的戰斗力令人贊嘆,雖無緣沖刺勝利的終點,但此站的經歷卻印象深刻”。

 

三菱翼神萬宇車隊英勇善戰,克服重重險峻
龍游站賽道密布U型、S型彎道,坡度延伸大,三菱新翼神以絕對實力克服了種種惡劣的路面狀況。尤其在砂石賽段上,理查德.梅森憑借三菱新翼神五連桿獨立后懸掛系統,在車身跳躍的驚險情況下,不僅操控平穩,更用最短的時間調整至高速前行的狀態,勇往直前。除了極其險峻的路面賽道,此站密布延展的彎道,使得賽手們需要在比賽中表現極速過彎、漂移等一系列高難度動作。在SS9毛家鋪賽段中因雨天路滑,賽車切彎時輪轂及三角軸受損,理查德.梅森表示:“此次比賽具有高難度挑戰,驚險重重,雖因故障,遺憾退賽,但也真正見識了中國龍游魔鬼賽道的厲害”。

 

傳承冠軍血統 三菱翼神萬宇車隊巔峰再戰
作為唯一代表中國出征APRC的賽車隊—三菱翼神萬宇車隊憑借三菱新翼神的冠軍血統運動基因,更純正、更專業化的操控性能在2015年亞太汽車拉力錦標賽(APRC)幾站中實力非凡,其中在馬來西亞站勇奪MRC桂冠,在日本站斬獲佳績,戰果累累。中國龍游站,三菱翼神萬宇車隊率三菱新翼神在此站的比賽中,不斷以出色的操控、強勁的動力演繹運動激情,雖在后半段比賽中遺憾退賽,但他們已將純粹的運動精神帶給了每個熱愛這項運動的人們。
 

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