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東南汽車再登國際舞臺 白車身技術水平獲權威認證

發布時間:2017-11-13發布者:來源:本站原創瀏覽次數:2058

2017年11月3至4日,由中國汽車技術研究中心主辦的2017中國車身大會在澳門圓滿召開。作為亞洲地區最大車身領域專業論壇,大會共吸引了來自奧迪、沃爾沃、蔚來汽車、英國Axon Automotive Ltd等整車及零部件企業、研發機構的代表出席,共同探討先進車身技術。

作為中國品牌實力代表,東南汽車攜旗下明星車型DX3白車身受邀出席本次大會,專場講解東南汽車白車身工藝技術,并同國內外一線汽車企業同臺“切磋”技藝。

白車身技術成為汽車行業發展新突破

白車身指完成焊接但未涂裝之前的車身,不包括四門兩蓋等運動件,相當于車輛“骨架”。作為汽車最重要的結構件之一,白車身是汽車設計開發與制造非常重要的一環。車身技術同時又包含了多方面的學科內容,像汽車造型與空氣動力學、汽車結構設計、汽車CAE、汽車安全、車身材料與制造、汽車輕量化等,都會被車身技術所涉及到。

目前中國已成為全球最大的汽車產銷市場,而隨著自主品牌的不斷發展,國內汽車車身技術也取得了長足的進步。而國際上針對汽車車身領域的技術交流活動,大多集中在歐洲、北美等汽車工業較為發達和領先的地區。中國車身大會正是在這樣的大環境下孕育而生,旨在中國建立起一個專業、權威的車身技術交流平臺,彌補針對車身領域的綜合性技術交流平臺的空白。

 

專場解讀DX3白車身  技術實力再獲國際認證 

隨著一批自主品牌車型在市場上嶄露頭角,很多自主品牌都已具備正向開發的能力,在車身開發方面也逐漸形成了自己的體系,受邀參加的東南汽車就是其中一家。

大會上,東南汽車研究院許苘院長和車身工程室于馮淼主任就DX3的研發策略、車身性能開發及生產制造等內容向現場專家及技術人員做了全方位解讀。“在整車開發過程中,東南汽車研發人員大量運用先進計算機輔助手段,通過結構優化算法及DOE分析,對DX3進行了上百次的整車強度、耐撞性、NVH等工況迭代校核,將降低整車冗余質量與優化性能完美結合。不僅如此,在安全性能方面,通過合理的結構匹配以及后期約束系統的準確優化,不僅使DX3碰撞安全性能得到大幅提升,并將行人保護納入產品研發,在事故發生時可有效降低對行人的傷害。不僅使DX3碰撞安全性能得到大幅提升,并將行人保護納入產品研發,在事故發生時可有效降低對行人的傷害”于馮淼主任介紹到。據了解,在今年的C-NCAP碰撞測試中,DX3更是以56.9分的高分獲得5星安全認證。

作為首屆中國車身大會受邀專場展示的唯一小型SUV車型,DX3的白車身在實現優異性能的同時很好地控制了成本,正如現場專家評價:東南DX3是該價位小型SUV中,將車身結構優化做到最好的車型,對于國內小型SUV的車身開發很有借鑒意義。

東南汽車研究院許苘院長講解DX3白車身

再登國際舞臺   實力詮釋“中國制造”  

其實這并不是DX3首登國際舞臺,在今年9月,東南汽車作為唯一的中國品牌與阿斯頓.馬丁、菲亞特.克萊斯勒、本田汽車等國際汽車品牌一同入圍了Altair Enlighten Award 2017年度整車大獎提名,這是國際汽車行業內首個且唯一一個專為表彰在車輛輕量化方面的創新而創立的獎項,同時這也是該獎項設立以來,首次有中國汽車品牌入圍最具分量的整車類獎項。

近年來,隨著新材料的應用以及制造加工技術的不斷進步,汽車車身在不斷加強結構強度的同時,特別注重輕量化設計,這也成為剛剛在輕量化領域榮獲國際殊榮的東南汽車也受邀參加本次大會的重要原因。

除了專場展示外,本次大會還設置了白車身展示區,并有技術人員現場講解和答疑,讓人能夠更直觀、深入地了解到關鍵車身設計技術亮點。

東南汽車技術團隊在DX3白車身前向大會專家答疑

作為正在加速成長的中國汽車品牌,東南汽車成立22年來,始終堅持“品致一生 緣啟東南”的品牌信念,對產品的研發、測試、生產標準等每一個環節進行嚴格把控。借助本次車身大會平臺,東南汽車通過與行業內專家、技術人員的交流,也深入了解到車身技術的創新方向與發展趨勢,這為未來東南汽車尋求更好的白車身技術解決方案提供了思路,以便其更好地改進生產制造工藝。在進一步提升其白車身技術和輕量化水平的同時,東南汽車也再度向外界展示了企業的匠心品質形象,同時為中國汽車產業“由大變強”貢獻一份力量。

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